2017年2月2日 星期四

Uber將暫停服務 立委有擔憂有期待

時間：2017-02-02 13:57 新聞引據：採訪 撰稿編輯：蕭照平
Uber將暫停服務 立委有擔憂有期待
政府1月6日開始重罰違法載客的Uber，2日將開出首張罰單並勒令停業。Uber今天宣布2月10日起暫停台灣的服務，但同時表示希望能重啟和政府的對話。（截自Uber newsroom）(圖：中央社)

針對Uber將在台灣暫停服務，國民黨立委許毓仁認為，「公路法」重罰Uber的做法會衝擊以共享經濟為發展模式的新創產業，認為用保守方式看待數位經濟無法讓台灣更好；不過，民進黨立委鄭運鵬認為，台灣還是有好的數位經濟產業環境，這起事件重點在於Uber本身不願遵守法令。

在政府根據「公路法」祭出重罰後，Uber宣布2月10起暫停服務，他們更質疑政府遠離創新也遠離21世紀的交通趨勢，針對Uber的決策，朝野立委有擔憂也有期待。

長期關注新創產業的國民黨立委許毓仁表示，用重罰趕走Uber並沒有讓計程車業比較進步，反而是用保守做法影響「破壞式的創新」，甚至會影響本土共享經濟模式的新創公司，而為了解決這項問題，許毓仁將推動「數位經濟基本法」的立法，藉此保障新創產業的發展。許毓仁說：『(原音)這法像把刀，好的、壞的都砍光光，這對台灣新創產業非常不好，Uber本來就有它的問題，該繳稅、納保等等，但你不能用罰到你退出台灣，如果台灣都用這種態度對待「破壞式創新」，那我們新產業完全沒有機會，因為都被舊結構給綁架。』

有Uber駕駛資格的民進黨立委鄭運鵬認為，如果Uber持續不願遵守法令，當然不可能在台灣生存，他也說，Uber暫停服務不代表台灣沒有好的數位經濟環境，關鍵在於業者不願接受管理。鄭運鵬說：『(原音)不能說新創就是正確，然後影響到原來的計程車駕駛人，或原來台灣對計程車安全體系必須因為是新創就要被破壞掉，這是兩回事，所以我覺得這一次事件該檢討的是Uber而不是政府跟立法決策，不是美國人來就正確、不是美國人來就進步。』

鄭運鵬也期待交通部應該趕快拿出技術整合能力，把手機配對的應用結合在計程車服務上，進一步爭取國人信心。



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撤銷Uber公司登記 北市：尚無法處理

發稿時間：2017/02/02 16:30
最新更新：2017/02/02 16:43



（中央社記者游凱翔台北2日電）交通部今天說，Uber是否違反公司法，將移請台北市釐清。台北市政府商業處回應，Uber登記類別為「資訊服務業」非「運輸業」，若要撤銷，須等行政法院判決確定，目前無法處理。


政府1月6日開始重罰違法載客的Uber，2日將開出首張 罰單並勒令停業。Uber今天宣布2月10日起暫停台灣的 服務，但同時表示希望能重啟和政府的對話。 （截自Uber newsroom） 中央社 106年2月2日
Uber公司上午發布新聞稿表示，10日起將暫停台灣車輛分享服務。

交通部台北市區監理所也說，Uber非法營業的罰鍰已累計至新台幣2億3100萬元，並做出勒令歇業處分，至於是否有違反公司法規定，將移請台北市產業發展局商業處釐清。

商業處回應，目前Uber公司違反的是「公路法第77條第2項」，由交通部正在打行政官司中，且Uber在台灣登記的行業別為「資訊服務業」非「運輸業」，若要進行撤銷處分，必須等到行政法院判決確定後才能執行，目前無法處理。

商業處解釋，商業處登記的服務，類似像戶政事務所一樣，給這家公司「一個戶籍」、「一組身分證字號」讓它營業，但合法、不合法必須由行政法院審理。

商業處也提到，如果中央政府要輔導Uber成為UberTAXI，屆時若Uber公司登記遭撤銷，那要從何轉型也是一大問題。但商業處最後強調，「只要處分確定，一定完完全全配合」。

根據經濟部商業司登記資料，Uber在台登記名稱為台灣宇博數位服務股份有限公司、核准設立日期為民國102年7月25日、登記機關為台北市政府、登記資本額為新台幣100萬元。

所營事業資料分別是「管理顧問業」、「資料處理服務業」、「第三方支付服務業」、「電子資訊供應服務業」、「其他工商服務業」。1060202


















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多元化計程車、全國統一叫車App來臨

多元化計程車、全國統一叫車App來臨
匯流新聞網記者/藍立晴綜合報導
交通部25日公告「多元化計程車方案」，多元化計程車採行與Uber相同的預約叫車、電子支付。
交通部表示，多元化計程車初期將以電子支付、現金兩種方式為主，之後全面以電子支付為主，預計將可免去司機、乘客之間找零的麻煩。
與小黃不同的是，多元計程車能申請使用4門以上非轎式車輛，也就是休旅車、廂型車也能作為計程車；除了黃色之外，其餘顏色皆可申請；強制不能設置車頂燈；不能在路上隨意載客，需透過App預約或特約排班方式。
至於民眾最關心的價格部分，將回歸「市場機制」，由各公協會自行訂定，但最低不能低於現行一般計程車的價格，預計最快在明年1月左右，民眾就能搭到非黃色的計程車。
另為求資訊透明化，在民眾叫車之前，多元化計程車所使用的App須提供車輛廠牌、車號、出廠年份等車輛資訊；以及駕駛人姓名、照片、營業執照等駕駛人資訊；輸入起訖點要有「預估車資」，並讓旅客填寫司機評價。
針對客訴部分，交通部也明定多元化計程車業者，需要提出乘客申訴管道、消費處理機制。
計程車公會也公告表示，最快要在2017年前推行全國版計程車App，與Uber對抗。
計程車公會表示，此款全國計程車App將能整合全台灣的車行、合作社、車隊以及個人車，民眾只需要下載該App就能叫到全台灣各業者共8萬6931部計程車，並且能為司機「打分數」，希望能藉此汰換不良的計程車司機。
中華民國計程車客運公會全聯會理事長梁平良表示，已經向交通部提出建議，希望政府能輔導協助推出這款App，希望配合多元化計程車，在明年1月前上路。
日前才發生Uber司機性侵女乘客事件，該司機事後被檢方依妨害性自主罪嫌起訴，Uber表示該司機有良民證、無犯罪紀錄，對於該事件表示「痛心」，不過這也凸顯了Uber管制方式太過寬鬆，引起台灣民眾對於搭乘Uber的疑慮。


















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2016年12月6日 星期二

計程車刷悠遊卡


台北市計程車
計程車敬老愛心車隊，首創以悠遊卡付費可即時列印電子收據，方便民眾掌握車資金額和悠遊卡餘額，也讓需要報帳的公司行號，有了可靠的財務憑據。民眾有搭車需求，可直接洽詢該車隊，路上攔車也可憑車身悠遊卡貼紙識別。
凡設籍台北市的老人及身心障礙朋友，使用敬老或愛心悠遊卡搭乘敬老愛心車隊，即可享有車資100元以下補貼16元、超過100元補貼32元的優惠。

敬老愛心車隊叫車專線:
敬老愛心車隊
市話直撥
手機直撥
大都會衛星車隊02-449917855178
國華衛星車隊02-4499877－
婦安衛星車隊02-4499850551787
藍天使計程車隊02-23361313－
聖惠衞星車隊02-77456072－
優良衛星車隊02-449-988551788
聖雄衛星車隊02-77401010－
聖欽衛星車隊02-77401762－
運將衛星車隊02-4499944－
北松計程車隊02-77456723－
彰勝計程車隊02-77401013－


台灣大車隊計程車
叫車專線:
手機直撥55688，市話直撥405-88888(市話計費)
台北市免費電話0800-055850 按代碼18
歡迎下載55688APP，叫車免話費

桃園縣計程車
桃園縣敬老愛心車隊可使用悠遊卡付費(尚未提供優惠點數補助)。

叫車專線:
桃園縣敬老愛心車隊
市話直撥
合作衛星車隊03-3557700
03-3558000
新利達衛星車隊03-3758888










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UBER合作計程車駕駛 可能嗎？

Uber何去何從，許多人都很關心，立法院交通委員會本周可能安排公路法審查，通過重罰自用車違規營業行為2500萬元，形同封殺Uber營運模式；Uber除了隨即對納稅、納保議題作出明確表態作為回應，更有市場傳聞計程車業者已作好和Uber合作準備，有可能是未來Uber在台營運的另一新型態服務。
立法院上周通過營業稅法修正草案，未來跨境電商在台銷售勞務，應自行或委託報稅的代理人，辦理稅籍登記及報繳營業稅。財政部表示未來修法後，跨境電商在台灣的銷售價格都要內含營業稅，也不再有免稅門檻，和國內業者相同，不有稅源流失及國內外業者不公平競爭的問題。
Uber港澳台公共政策總監鄭穎怡表示，樂見立法院通過跨境電商稅法以因應無國界的數位經濟發展，讓Uber能有明確的納稅法源依據，正密集安排拜會相關單位，了解繳納細則與配套規定，並承諾將配合新的跨境電商稅法，此回應形同明確表態將在台納稅。
至於民眾最關切的保險問題，Uber表示，經過長達一年多的討論與規劃，已與台灣最具權威的保險公司之一「台灣富邦產險」確認合作關係，後續將推出適合台灣的保險方案，但保單細節仍得等保單確立後再對外說明。
Uber強調，在此份本地保單正式公佈前，Uber平台上的每一趟行程仍然被全球保險規範完整保障，Uber感謝台灣富邦產險在創新投入的努力，也希望政府盡快修法新增「網路運輸服務業」，使共享產業得以納入法規管理，讓乘客的權益能加強被保障。
Uber希望一舉解決三年多來在台遭質疑的核心問題，立委許毓仁對此樂觀其成，他認為政府想要重罰的心態是礙於選票壓力、被計程車業者綁架，把新創商業模式當成舊有產業對待，想用傳統觀念管制數位經濟浪潮下的新平台，卻又不訂立新法來管理。
許毓仁說，科技新創產業的衝擊不只是Uber和計程車之爭，所有產業都會因為互聯網發展而轉型，政策方向上應該要朝「所有Uber可以作的事、都讓計程車行業可以作」的方向來調整，才能真正幫助既有產業進步。
部分計程車業者透過媒體向Uber招手呼籲合作，市場傳聞計程車團體已作好和Uber合作的相關規畫，而在國外如日本、孟加拉等不少城市，Uber都有UberTaxi服務。記者詢問Uber目前正在和計程車團體溝通的內容和方向是甚麼？是否有機會成功合作？Uber未否認，並指出一直以來希望能運用科技為不同的駕駛朋友，包括計程車駕駛，創造最大利益，也積極尋求任何能夠真正代表駕駛人利益訴求團體的合作機會。Uber將持續依循台灣社會的需求，期盼一起努力為運輸產業創造更多新的發展空間。若雙方面真能進行合作，未來計程車也有機會增加更多客源，民眾同時將有多一種選擇。
(中時電子報)
 綜合報導
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